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润滑油安全管理待 定规定

发布日期: (2017-2-2)   点击次数: 234
设备润滑事故引发 主管部门和专家高度关注——
典型案例
2013年10月8日17时57分许,山东博兴诚 力供气有限公司二分厂3号、4号焦炉工程汽油密 封干式煤气柜在生产运行中发生爆炸,事故造成10人死亡、33人受伤,直接经济 损失3200多万元。
事故发生的直接原 因是气柜运行过程中因密封油黏度降低,活塞倾斜度超过工艺要求,致使密封油大量泄漏,油位下降,活塞密封系统失效,造成煤气由活塞下部空间泄漏到活塞上部相对密闭空间,持续大量泄漏后,与空气混合形成爆炸性气体, 遇点火源后发生爆炸。

近些年,因润滑油 润滑不当等原因引 起的安全生产事故已经屡见不鲜。在连日来的采访中,专家纷纷通过记者提醒,企业必须高度重视设备润滑,把润滑油管理纳入企业管理 的一部分,制订并认真执行操作保养、检修制度,科学及时地实施润滑技术应用与管理,为设备安全、稳定、长周期运行提供充分保障。

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重维修轻润滑现象 普遍
一直以来,我国多 数化工企业普遍存在侧重设备维修,而忽视设备润滑工作的现象,没有设立专业、专门的人员来对设备进行有效的润滑及保养。部分技术管理人员对不同类型设备的润滑要求并不是很了解,在设备每个部位所需要润滑油的具体质量指标或 规格、用量、加注油周期、更换油周期、冬夏用油的区别等方面存在着模糊认识。
在对某一设备进行 制造前的设计时,设计师都是依据个人经验来对润滑油进行选择,没有从 综合设备的组成材料及设备进行工作时的具体环境进行考虑。很多企业对润滑油的保养措施存在很 多不合规矩的地方,缺乏对全员进行和润滑知识的培训 教育。许多人认为润滑就是给设备加油,什么油便宜就用什么油,根本不懂得由于使用油品不当可能会造成不良后果。
润滑油本身携安全隐患
陕西渭河煤化工集 团有限责任公司工程师张增卫介绍,一般润滑油中以有机化合物状 态存在的氧对钢铁有腐蚀作用。润滑油添加剂还有氯离子 ,有很强的还原性,因此奥氏体不锈钢容易在含氯离子的腐蚀介质中产生应力腐蚀。
他同时指出,在高 温水中,含有微量的氯离子可使常用的不锈钢产生应力腐蚀破裂,当介质中同时含有氧时,就会加快应力腐蚀破裂过程。润滑油中的硫化物具有强 还原性,在高温、高压下进行分解并且发生一系列氧化还原反应生成活性硫化物。像尿素生产中,如果原料液氨或CO2携油进入尿素高压 系统,会将合成塔衬里表面的氧化镍等钝化膜破坏掉,从而使不锈钢在尿素合成液中失去抗腐蚀的能力,使不锈钢表面产生严重的腐蚀。润滑油中的烷烃进入尿素 装置回收系统、工艺冷凝液系统,还会发生闪爆事故。
规范管理操作须制 度化
去年10月国家安监总局、 山东安监局对危险化学品领域进行安全生产大检查时,发现所检查的16家企业的润滑油 管理都不到位。国 家安监总局监管三司副司长王海军为此指出,要高度重视润滑油的管理,认真执行 特种设备定期检验、校验制度,专业设备要按照标准规范的要求,提高现场管理水平。
张增卫则表示,对 润滑油管理不能掉以轻心 ,对于仍在使用油密封的装备,操作工须提高润滑安全意识,严格遵守操作规程,严守润滑保养、维护规定,大型机组应逐步淘汰油密封,采用干气密封,这样工艺介质不容易有泄漏,而且操作清洁。
山西潞安煤基合成 油有限公司助理工程师田花建议,企业对每台设备都应建立润滑技术资料档案,对设备的型号、换油日期、油的型号、运行情况、检查情况等信息记录在案,对设备额定换油周期、润滑油过滤周期、润滑油 定期分析检验指标 等技术资料进行收集建档,由此科学合理把握好设备的润滑状况,使得设备的操作工、润滑工、维修工等能更好地利用技术信息维护好设备的正常运行,并定期对润滑设备的温度、振动以及润滑油的黏度杂质成分等 进行检验分析。之后,根据检测结果确定是否要更换润滑零件或者更换调整润滑油。
金沂蒙集团有限公 司技术部部长吴自香提出,企业应分别按照年度、季度、月度的频率,制定出适宜本企业设备保养及润滑的周期,形成有效的考核制度,将润滑管理工作当成一项非常重要的日常工作来抓。设备润滑时也应采用高性能的润滑油 ,价钱虽然高了些 ,但是可以在实际使用中减少设备的维修次数,从长远来看更安全、更高效。
排除积炭自燃危险 因素
山东潍坊生建集团 的原总工程师周震贤向记者介绍,根据对发生过的压缩机装置着火与爆炸原因分析,最危险的因素是润滑油积炭沉淀的自燃。 润滑油积炭沉淀物不仅可 以促使可燃性混合物自燃,而且会使油从沉淀物中蒸发,又不断形成可燃性的烃类混合物。对于气缸采用润滑油润滑的压缩机 ,在保证气缸与活塞 组件正常的摩擦与磨损的条件下,要使用热稳定性较好和黏度较低的润滑油。正常选择 润滑油耗量,能大大减少 积炭沉淀物。
据有关资料,如果 润滑油的耗量减少一半, 油积炭沉淀物就可以降至原来的1/20~1/30。一般说来,压缩 机制造厂规定的气缸润滑油耗量均偏高,企业 可以通过运转试验来确定润滑油的耗量。

要解决压缩机 润滑油的安全问题,周震 贤建议适时和定期地清除压缩空气系统中老化的润滑油及其分解物,排除 油积炭沉淀物。为了使压缩气流能有效地带走油积炭沉淀物,应正确选择压缩机装置中各个区段的气流速度,在压缩机空运转或进行其他方式的排气量调节时,减低排气量的调节时间不应太长,因为此时的供油量将相对急剧增加 ,从而导致混合物爆炸组分的浓度提高。


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